ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
России не хватает 400 сухогрузов и танкеров для транспортной независимости от иностранных перевозчиков, рассказал глава Росморречфлота Захарий Джиоев в интервью РБК.
По словам главы ведомства, это число оценивается на основе объема и структуры грузов и распределяется на сухогрузы и танкеры примерно пополам. «Контейнеровозы, естественно, там тоже есть», — добавил Джиоев, отметив, что необходимо около 30–35 контейнеровозов.
Чиновник отметил, что такое количество судов «в будущем обеспечит России „определенную независимость“ в области экспортного и импортного сообщения грузов. При этом оценки могут быть скорректированы из-за изменения логистики под влиянием западных санкций.
Глава Росморречфлота затруднился оценить стоимость такого флота, но отметил, что, по данным „некоторых компаний“, сейчас нет необходимости строить новые суда, поскольку их можно приобрести на вторичном рынке.
РКБ отмечает, что по данным компании Strategy Partners, ранее от 80 до 90% всего объема контейнеров полностью или частично перевозилось с использованием флота иностранных компаний, которые отказались от работы с Россией после начала военной спецоперации на Украине.