Практически каждый владелец транспортного средства желает, чтобы машина была маневренной, послушной, чтобы не страдала от каждого соприкосновения с выбоинами, ямами. Для этого разработчики предложили несколько эффективных и относительно недорогих устройств, называющихся проставками. На профессиональных сайтах интернет-магазинов организован подбор автобаферов по марке авто, что очень удобно, практично, значительно экономит время.
Особенности этих конструкций
Они представляют собой широкие овальные кольца, за основу которых берется в основном полиуретан. Есть и другие аналоги, но они не столь долговечны, обладают меньшим эксплуатационным ресурсом. При подборе автобаферов по маркам авто нужно учитывать, что пружины ТС, имеющие внешне схожие черты, обладают разными габаритами, поэтому важно гарантировать правильный подбор, а впоследствии и корректную инсталляцию. Если всё сделано по правилам, то уже в первой поездке разница будет заметна. Особенности:
- Хороший магазин предлагает автобаферы для любых марок авто.
- Возможен подбор в автоматическом режиме, задав минимум параметров для поиска.
- Инсталляция в основном производится в специализированных центрах, она не потребует много времени, можно даже сделать ее в присутствии заказчика. Самостоятельные манипуляции не рекомендуются, поскольку слишком велик риск, что автобафер просто выпадет из авто во время движения.
- В таких функциональных приспособлениях нуждаются любые марки машин: импортные, отечественные.
Хорошая безопасность на дороге, экономия на ремонте
Если посмотреть тематические форумы, посвященные подбору автобаферов, то владельцы всех марок уверены, что это значительно отодвигает срок ремонта. Особенно актуальна установка тогда, когда ТС уже имеет существенный пробег и комплектующие неновые. Полиуретан демонстрирует потрясающие свойства, это доказывает и то, что используют его не только для создания автобаферов, но и в авиационной промышленности, машиностроении, и это далеко не полный перечень.
Выпускают продукцию европейские марки, частично она поступает на рынок из азиатского региона. Слишком низкий клиренс — больное место многих ТС, особенно импортных марок, которые не рассчитаны на интенсивную эксплуатацию на отечественных дорогах. Не стоит ждать, что ситуация с дорожным покрытием улучшится в ближайшие годы, поэтому единственным вариантом остаётся установка этих приспособлений, рассчитанных на долгие годы эксплуатации.